焦化除尘改造-焦炉炉顶消烟除尘车改造技术要求
焦化除尘改造,焦炉消烟除尘,焦炉地面除尘站本工艺采用局部安装喷射设备使装煤过程中形成局部负压，从而，使装煤发生的荒煤气在负压作用下抽入集气管并进一步回收使用。
我公司制作的消烟除尘设备在消烟除尘效果、性能和特点的分析及现场考察后提出了改进措施中标.
1.1提高消烟除尘车的吸烟能力:
该公司的焦炉装煤时,机侧炉门处仍有黄烟逸出,其原因是消烟除尘车对机侧的吸力较低.除尘车上虽有2台132kW风机,但是吸入口设在炭化室靠近焦侧的 、三除尘孔上,吸力明显偏向于焦侧一方.装煤时产生的大量荒煤气,由于靠机侧方没有足够的吸力,荒煤气易从机侧炉门逸出,造成焦炉机侧炉门处冒出大量黄烟.
我司将双吸口改为用单吸口从中间除尘孔吸取炭化室内的混合气体.吸口的导套也由外导套改为内导套,使吸力集中,吸口对炭化室两端的吸力基本平衡.通过调整系统的吸力,使机侧炉门内和焦侧炉门内均保持在微负压状态,既消除了机侧炉门装煤时冒黄烟的问题,又减少了焦侧烟尘的排放量.由于单吸口是从炭化室中间除尘孔吸取炭化室内的气体,吸力比较集中,因此不需要太大的风机.考虑到单个炭化室正常装煤时,瞬间荒煤气 大发生量在46000m3/h左右,而且考虑到系统中的几处空气入口及系统阻力等因素,因此选用风量为53000m3/h、功率为220kW的单台抽风机.
1.2改进燃烧室内混合气体的燃烧效果:
午阳环保针对消烟除尘车存在燃烧室结构不合理、荒煤气中水蒸气含量过大、空气混合比调节不恰当和燃烧空间不充足等问题,将煤饼水分控制10%以下,以降低荒煤气中的水蒸汽含量,为此还对消烟除尘车燃烧系统作了以下几方面的改进:
(1)将双卧式燃烧室改为单个立式燃烧室,燃烧室自平台往下逐渐缩口过渡到吸口位置,尽可能缩短燃烧室吸口内的导套.这样既增加了燃烧室的容积,又避免了导套处气体流速快、导套距离长、火苗及周围气体温降大等原因而造成火焰的熄灭问题.
(2)将燃烧室的 燃烧容积扩大为30m3,以保zheng充分的燃烧空间.
(3)从焦炉燃烧室吸口吸取的混合气体,经过导套下部的空气人口、吸口与燃烧室之间V型过渡段的空气入口、平台上部燃烧室的空气开口等3处空气进气口来调节焦炉煤气和空气量,在较佳的混合比状态下,实现一次、二次燃烧,并 终实现充分燃烧.
1.3提高除尘效果:
消烟除尘车除尘效果不佳的原因是洗涤、净化设备的设计不合理和喷头喷洒效果差.对此,我公司作了如下改进:
(1)将双洗涤、净化、排放系统改为单洗涤、净化、排放系统.该系统由冷却器、螺旋板除尘器、旋流板塔、文丘里除尘器、离心沉降器和抽风机组成.同时将文丘里除尘器安装在旋流板塔之后,使已降温收缩后的气体通过文丘里,以减少系统的阻力.
(2)冷却、加湿、洗涤选用不锈钢螺旋喷头和阻盘式喷头,供水管路与喷头之间用快速接头连接,其通水量大,即使有杂质也不易堵塞,且喷洒效果好, 换和维护方便.
(3)供水水泵选用3台7.5kW、扬程47m、流量30m3/h的自吸水泵,两开一备.吸水槽内提供足够的水源,以避免离心泵不上水或上水量不足造成设备过热损坏或喷淋效果不佳.
1.4改进燃烧室内壁的耐火砖材质:
燃烧室内壁衬有耐火砖.在燃烧室的前半部,混合气体剧烈燃烧和膨胀,对燃烧室内壁的耐火砖冲击很大,易造成衬砖层脱落.为增加燃烧室耐火砖层的强度,采用重质粘土砖砌筑燃烧室.燃烧室后半部的气流比较平缓,为减轻整车的重量,选用轻质粘土砖砌筑.
1.5走行机构的改进:
走行机构的故障较多,究其原因有以下几方面:
一是由4组轮子组成的走行机构,每组轮子架上的5个弹簧支撑着熄焦车体平台.由于平台过重,且设备布局不合理,存在偏重问题,弹簧受力不均,行走时整车晃动.
二是走行轮的轴承为一对圆锥滚子轴承,轴承游隙量小,不具有调心功能,而炉顶熄焦车轨道跨距又大,轨道还易变形,由于轴承受力不合理,易造成走行轮轴承损坏或轮轴切断.为此,我公司采取了以下改进措施:
(1)减轻平台上设备的重量,并合理布局,以避免出现偏重.
(2)将走行机构改为销轴鞍座式走行机构,能够自动补偿轨道的误差.轮子轴承选用双列自动调心滚子轴承,以适合跨距大、两轴承座同轴度差的走行方式.
(3)走行电机采用变频调速控制,既有利于消烟除尘车的平稳走行,又有利于消烟除尘车的准确、快速对位.
1.6改进导套结构:
改进了导套的升降及上下定位控制.将套筒由电液推拉杆牵引的上下移动改为电磁铁控制配重的杠杆,以带动套筒上下移动.限位准确,操作可靠,也可用人工操作杠杆来带动套筒,既省力又方便.
工艺选择的根据
加强作时发生的炉顶烟气中含有大量的煤粉、硫单质及其化合物、碳氮氧化物、苯并芘及其他多环芳香烃等多种成分，其中可燃性成分和可燃性气体占大部分比重，如直接单独采用布袋除尘、静电除尘、湿式除尘等常规处理，只能去除烟气中的粉尘，并不能去除其中的有害成分，这些成分排放到空气中照样造成污染，并经常出现粘布袋、堵塞静电除尘和堵塞除尘系统现象。在这类烟气处理过程中，应使待处理烟气先通过高温环境，烟气中的煤粉、一氧化碳、硫单质及其化合物、苯并芘及其他可燃性成分在高温环境下燃烧并发生裂解，改变成稳定无害的成分，而且发生一系列物理性质的改变。保持高温裂解腔的持续高温，是可燃性物质充裕燃烧裂解的 条件，也是影响总体处理效果的枢纽所在。
通过上述步骤处理过的烟气，其中的一氧化碳、苯并芘等可燃性气体及有机物已经与氧发生氧化、高温裂解回响反映，生产二氧化碳、水等，所以此后处理气体的重点，主要是去除由煤粉，燃烧后生产的粉尘，由于此时烟气温度和湿度比较高，所今后续处理适合采用湿式除尘系统，在除尘的同时能够降低烟气的温度。在装煤过程中溢出的荒煤气全部燃烧后排放是一种资源的_度糜费。
煤气回收除尘成套设备可对加煤烟尘进行有效处理，煤气得到回收，节约能源，可达到炉顶煤气零排放。
新技术的使用，解决了装煤过程中的高含氧煤气和荒煤气全部抽吸回收的问题。节约了装煤过程中的能源，降低能耗，同时消烟除尘效果显著，焦炉生产环境加符合环保要求，荒煤气回收量增加。经过反复实验，反复检测，煤气含氧量均在0.4-0.6%之间， 符合标准（煤气含氧量≤1%）。
这种技术的使用可降低焦炉建设投资，庖代消烟除尘车及附属设备，并且可降低运转本钱，同时焦炉生产环保加符合环保要求而使装煤发生的荒煤气在负压作用下抽入焦气管，并进一步回收使用。
回收高氧煤气后的化学产品（煤气、焦油、硫铵、粗苯、硫磺等）回收率明显提高，综合经济效益可提8-10元/吨焦。
